Teoney Guerra / Pesquisador da História de Eunápolis
A história de Eunápolis conta que entre 1946 e 1948, os "garimpeiros" - nome que se dava aos trabalhadores braçais da obra - construíram o "Ramal", uma estradinha de terra que ligaria a cidade de Porto Seguro a uma rodovia a ser construída, a BA 2, que cortaria todo o extremo sul baiano, unindo a região cacaueira ao vizinho estado do Espírito Santo. É fato registrado na nossa história.
Para quem mora na região, o "Ramal" recebeu depois, a denominação de BR 367, a estrada que liga Porto Seguro a Eunápolis, um trecho de - hoje - 62 quilômetros que, quando foi construído, ainda de terra, no final da década de 40, por ter 64 quilômetros de extensão, deu ao povoado que se formava no acampamento dos trabalhadores que a construíam, a denominação de "Km 64". Muitos nãos sabem sequer, que ela só termina em Santa Cruz Cabrália.
Porem, na realidade, esse trecho de rodovia que une Eunápolis e Porto Seguro é apenas uma parte dos 733 Km de extensão de uma estrada que foi criada para integrar partes dos territórios de Minas Gerais e Bahia. Foi planejada no governo do presidente, Juscelino Kubitscheck de Oliveira (1956 a 1961), projeto se materializou na BR 367, cujas obras de asfaltamento foram iniciadas em 1979, e até hoje, não foram concluídas. Sem asfalto em mais de 100 km, onde há pontes ainda de madeira e, mesmo o trecho asfaltado, na sua maioria continua em estado precário.
Tem início em Diamantina, na mesorregião do Jequitinhonha de Minas, e naquele Estado corta os municípios de Couto Magalhães, Turmalina, Minas Novas, Chapada do Norte, Berilo, Virgem da Lapa, Araçuaí, Itinga, Itaobim, Jequitinhonha, Almenara, Jacinto, e Salto da Divisa. Na Bahia: Itagimirim, Eunápolis, Porto Seguro e Santa Cruz Cabrália, onde termina.
Pesquisa feita a partir de sugestão do advogado, ativista cultural e ambiental, José Henrique Barbosa. Com informações de grupos sociais que, no território de Minas, se mobilizam em redes sociais e outros meios na internet, em favor da conclusão da rodovia. Petição Pública - Abaixo-assinado BR 367 Urgente; BR 367 Urgente.
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